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台北市應該在街道上新增公共垃圾桶？

過去幾年，北市因推動智慧城市，在不少綠地擺設24小時垃圾回收整合系統iTrash，讓民眾不需要配合垃圾車的清運時間，雖然使用上仍有一些問題，但可用更優化方式整合收垃圾這件事，達到雙贏效果。

台北市應該在街道上新增公共垃圾桶？

2020年新冠肺炎疫情爆發，主責相關業務的北市環保局科長鄧淞駿則指出，當時為落實防疫，避免擴大感染，市府又撤掉近3成的垃圾桶，讓數量降至1200餘座，但近日疫情有趨緩跡象，才又恢復到1800座左右。

台北市應該在街道上新增公共垃圾桶？

蔣市府既然是執政者，應該背負更多責任，希望能把過去的數據拿出來檢視，看垃圾桶數量減少，是否有助於垃圾減量，還是垃圾桶增加，能更落實分類，那一個做法對減量、分類有正面的效益，當然就該朝那個方向去執行。

政府於2017年起，花8000億推行前瞻計畫對台灣是好的?

國發會稱111年底執行率96.95%，但預算執行率不代表完工率，完工率實際僅12%，沒開工項目比完工還多。

政府於2017年起，花8000億推行前瞻計畫對台灣是好的?

建設不分藍綠，更需要兼顧到區域平衡，我對某些政治人物用這種天龍國的眼光不以為然。前鎮漁港是當年108年蘇院長認為要做改善提升規模，當時市長是韓國瑜市長，地方國民黨執政、中央民進黨執政，大家合力促成。

政府於2017年起，花8000億推行前瞻計畫對台灣是好的?

除了增加國家債務外，前瞻計畫的預算規劃和執行過程缺乏透明度和公開性，這也是外界對其效益和必要性的一大質疑點。此外，前瞻計畫預算的分配在各縣市之間有很大的差異，引發部分地方政府和民眾的不滿。

政府於2017年起，花8000億推行前瞻計畫對台灣是好的?

前瞻計畫第1期至第3期特別預算執行情形實現率已達83.07%，國發會所統計執行率甚至達96.65%。捷運軌道計畫較一般工程興建成本較高、影響較廣、工期較長，需更嚴謹的規劃、審核及施作，確保工程與財務。

政府於2017年起，花8000億推行前瞻計畫對台灣是好的?

前瞻計畫的補助款並非全額補貼，核定計畫總經費的45.88%要由地方政府自籌，成為地方政府的龐大負擔。審計部在報告中也直言，相關計畫經費龐鉅，地方政府配合第1期至第3期特別預算所編列的自籌經費逐期增加。

台灣的旅遊住宿費用很貴？

去台灣玩好像沒有比較便宜，預算上可能未來會考量就在日本旅遊吧，台灣今年的夏天太熱了，物價漲到不像話，我也覺得有更好的選擇。